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Ford Capri.  Thibaud Barillot
   
Oeuvre digitale représentant la Ford Capri

Dès son lancement, il est possible de choisir entre plusieurs moteurs. En Allemagne le client s'en voit proposer cinq : trois v4 (1300.1500.1 700 cm3) et deux v6 (2000 ou 2 300 cm3). Au Royaume-Uni, l'éventail se limite, dans un premier temps, à deux 4 cylindres en ligne (1300 ou 1 600 cm3) et un v4 (2 000 cm3). À partir de l'automne 1969, une nouvelle version 3000, équipée du v6 de l'ancienne Ford Zodiac, vient compléter la gamme britannique.

Le catalogue Ford ne propose pas moins de sept degrés de finition. En combinant les options et les moteurs - les versions 1700.2000 et 2300 bénéficient d'office d'un équipement «gt» plus complet, tout en bas la Capri standard, dotée d'une présentation simplifiée.

Apparition, à l'automne 1970, de la 2600 gt et surtout de la 2600 rs, une version plus sportive équipée d'un moteur 2 600 cm3 à injection développant 150 chevaux. À partir de cette base, Ford Cologne ainsi que plusieurs préparateurs français et allemands développent une voiture de course homologuée en groupe 2, se permettant de gagner deux fois le Championnat d’Europe des Groupe 2, deux fois les 24 Heures de Francorchamps et même remporter sa catégorie au Mans 1972.

En septembre 1972, la Ford Capri fait l'objet de plusieurs modifications de détail, les amateurs de Capri appellent les modèles sortis à partir de cette date les Capri «série i½», par opposition aux Capri ii, qui seront lancées début 1974.

Les principaux changements par rapport aux premières Capri (1969-1972) consistent dans l'adoption de phares plus grands, de feux arrière doubles, d'un capot à bossage sur tous les modèles et dans l'intégration des clignotants au pare-chocs avant. Les ouïes latérales deviennent également plus discrètes.

Une nouvelle version 1600 gt - la même que celle qui existe déjà au Royaume-Uni - équipée d'un 4 cylindres à arbre à cames en tête apparaît et se substitue aux anciennes versions 1500 et 1700 moteur v4. Tous les modèles, à l'exception de la 1300, peuvent être dotés en option d'une boîte automatique.

L'année 1973 voit sortir (en août) la millionième Ford Capri. Un chiffre tout à fait inédit pour un coupé.
Ford Capri
Art by Independent Artists,  Digital Art,  Digital Art
Themes: Cars and motorcycles  /   Authenticity / Provenance: Original  /   Artists types: Designer  /   Period: Contemporary  /  
 
Posted: april 22, 2020 / Modified: june 25, 2020
Copyright Thibaud Barillot

Marisol Usandegi
Premium members Marisol Usandegi , June 25
Fantastica realizacion.
Marisol Usandegi
Premium members Marisol Usandegi , June 25
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Ford Capri
Price not public
10
Thibaud Barillot
Thibaud Barillot
Artist illustrator 
Asnières Sur Seine, France
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